(Westfalen) – Borgholzhausen - Bezirksregierung Detmold ...

lastet wird. Zumindest diesen zentralörtlichen Einrichtungen im Kern der Stadt
Halle kommt also die Entlastungswirkung der A 33 zugute.
Die Einwender kritisieren, der von einem anderen Verkehrsgutachter erstellte
Verkehrsentwicklungsplan für die Stadt Halle komme demgegenüber zum Er-
gebnis, dass auf der Alleestraße/Bahnhofstraße Verkehrssteigerungen in einer
anderen Größenordnung, als von DTV-Verkehrsconsult nur für den Südteil er-
mittelt, zu erwarten seien. Dies stellt jedoch die Plausibilität des hier vorliegen-
den Gutachtens nicht in Frage. Der Gutachter des Vorhabenträgers hat insofern
– nach einer Abstimmung mit dem Gutachter der Stadt Halle – in der General-
erörterung die unterschiedlichen Ergebnisse eingehend und zur Überzeugung
der Planfeststellungsbehörde nachvollziehbar begründet (Wortprotokoll S. 91 –
92) und insbesondere herausgestellt, lege man die auftragsbedingt unterschied-
liche Herangehensweise der beiden Gutachten zugrunde, seien die differieren-
den Ergebnisse durchaus erklärbar und widersprächen sich nicht. Auf die detail-
lierten Ausführungen in Kapitel B 6.1.2.2 dieses Beschlusses wird verwiesen.
Im Ergebnis ist festzuhalten, dass einzelne Abschnitte des nachgeordneten
Netzes durch die Straßenbaumaßnahme eine verkehrliche Mehrbelastung er-
fahren werden. Indes wird der überwiegende Teil des nachgeordneten Ver-
kehrswegenetzes, insbesondere die B 68, deutlich entlastet. Insoweit wird die
Planung dem Abwägungsgebot des § 17 Satz 2 FStrG in Gänze gerecht.
6.2 Raumordnung
Die Straßenbaumaßnahme entspricht den Festlegungen der Raumordnung und
Landesplanung.
Das Straßenvorhaben ist zunächst in das europäische und nationale Straßen-
netz eingebunden. Neben der Einordnung im vordringlichen Bedarf im Bedarfs-
plan zum Fernstraßenausbaugesetz (Laufende Nr. 1552 FStrAbG v.
01.07.2004) ist die gesamte A 33 Bestandteil der Leitschemata für die transeu-
ropäischen Netze. Diesbezüglich wird auf den 1994 von der EU-Kommission
vorgelegten „Vorschlag für eine Entscheidung des Europäischen Parlaments
und des Rates über gemeinschaftliche Leitlinien für den Aufbau eines transeu-
ropäischen Verkehrsnetzes“ (vgl. auch Entscheidung 93/629/EWG des Rates
zur „Schaffung eines transeuropäischen Straßennetzes“) verwiesen. Der mit
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