(Westfalen) – Borgholzhausen - Bezirksregierung Detmold ...

und insbesondere das Verkehrsgutachten für die A 33, Planungsabschnitt 7.1,
Halle-Borgholzhausen, DTV-Verkehrsconsult, November 2009, methodisch
fachgerecht und auf Basis ausreichend valider Ausgangsdaten erarbeitet wor-
den und somit im Ergebnis nicht zu beanstanden.
Insoweit ist auch die hier im Verkehrsgutachten von November 2009 prognosti-
zierte erhebliche Verkehrsentlastung auf der B 68 methodisch fachgerecht erar-
beitet und plausibel dargetan.
Insoweit stellen die Einwender auch die in der Verkehrsprognose von Novem-
ber 2009 ermittelte Entlastungswirkung auf der B 68 ohne Erfolg in Frage. Die
Naturschutzverbände führen hier an: „Die prognostizierten Verkehrszuwächse
sind aufgrund der oben dargestellten allgemeinen Verkehrsentwicklung nicht
nachvollziehbar. In den Unterlagen wird sogar darauf hingewiesen dass „die B
68 bereits heute aufgrund der hohen Verkehrszahlen ihre Leistungsfähigkeits-
grenze erreicht (hat)“ (Unterlage 1, 5. 9). lnsbesondere im Bereich der engen
Ortsdurchfahrt von Halle wird ein Zuwachs von 4000 von 14.500 auf 18.500
Kfz124 h als nicht haltbar erachtet. Es ist vielmehr anzunehmen, dass eine
Überlastung der B 68 zu Verdrängungseffekten in das nachgeordnete Netz
führt“ … „Dass in den Folgejahren bis zum Jahre 2020 noch ein Zuwachs von
rd. 8000 auf die prognostizierten 18.500 KfzI24h zu erwarten sind, ist auch im
Rahmen einer Prognose und den damit behafteten Unsicherheiten als nicht
mehr haltbar zu betrachten“ (Stellungnahme des Landesbüros der Naturschutz-
verbände vom 15.03.2010, Seite 21).
Hinsichtlich der Entlastungswirkung auf der B 68 wird seitens der Einwender
auch die Kritik vorgetragen, dem Vorhabenträger ginge es bei der Verwirkli-
chung der A 33 nicht um die Entlastung der B 68. Vielmehr sollten im Gegenteil
bisher verschonte Regionen durch massive überregionale Verkehrströme be-
lastet werden (Stellungnahme des „Netzwerkes Fehlplanung A 33“ vom
13.01.2008, Seite 86). Im Übrigen sei eine maximale Entlastung des Innen-
stadtbereiches von Halle von 55 % laut Verkehrsprognose nur denkbar, wenn
ein Rückbau der B 68 erfolge (Stellungnahme des „Netzwerkes Fehlplanung A
33“ vom 13.01.2008, Seite 52).
Dieser Einwand vermag nicht zu überzeugen.
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