(Westfalen) – Borgholzhausen - Bezirksregierung Detmold ...

nötig und daher essentiell ist. Männchen können auch viele Kilometer außer-
halb der Kolonie leben und durch Paarung zur Reproduktion beitragen. Diese
zu betrachten würde einen Aktionsraum von mind. 30 km erfordern. Daher ist
dieses fachlich nicht geboten und es besteht fachlicher Konsens, dass die pri-
märe Untersuchung sich auf Wochenstuben bzw. Weibchen konzentrieren
kann, um zu aussagekräftigen Bewertungen zu kommen.
Zur Vermeidung von Kollisionsgefahren werden die Flugwege mithilfe der plan-
festgestellten Querungshilfen (BW 19, 20, 21, 23, 23a, 25, 27 und 28) aufrecht
erhalten. Überdies erfolgt im Bereich relevanter Vorkommen der Bechsteinfle-
dermaus eine vollständige Abschirmung der Autobahn mit 4 m hohen Irritati-
onsschutzwänden bzw. Wall-Wand-Kombinationen. Nach alledem kann davon
ausgegangen werden, dass das Tötungsverbot des § 44 Abs. 1 Nr. 1 Alt. 1
BNatSchG nicht erfüllt wird.
Diesem Ergebnis können auch die Naturschutzverbände nicht mit ihrem Ein-
wand entgegentreten, die 4 m hohen Irritationsschutzwände bzw. Wall-Wand-
Kombinationen würden „als attraktive Strukturen erkannt und nach Nahrung ab-
gesucht werden“, mithin ergebe sich für die Bechsteinfledermaus ein Gefahren-
potential.
Auch wenn es, wie bereits zuvor ausgeführt, Nachweise gibt, dass die
Bechsteinfledermaus im Einzelfall aufgrund besonderer Umstände auch in un-
mittelbarer Nähe von Autobahnen jagt, deuten die wissenschaftlichen Untersu-
chungen darauf hin, dass auch die Bechsteinfledermaus den Straßenbereich
wegen der Schallwirkungen für die Jagd dem Grunde nach meidet.
Hinsichtlich der mit diesem Planfeststellungsbeschluss festgelegten Schutz-
wände bezweifeln die Naturschutzverbände im Übrigen grundsätzlich deren
Wirksamkeit. Hinsichtlich der Begründung wird auf die Seite 64 der Stellung-
nahme des Landesbüros der Naturschutzverbände vom 15.03.2010 verwiesen.
Hierzu führen die Gutachter des Vorhabenträgers, FÖA Landschaftsplanung,
nachvollziehbar und hinreichend begründet dar, dass die Maßnahmen fachlich
geeignet sind und dem besten wissenschaftlichen Erkenntnisstand entspre-
chen.
Im diesen Zusammenhang ist zunächst auf das Merkblatt zur Anlage von Que-
rungshilfen für Tiere und zur Vernetzung von Lebensräumen an Straßen (MAQ),
FGSV, September 2008, zu verweisen. Dort ist in Bezug auf Schutzzäune für
Fledermäuse ausgeführt: „Straßenparallele Leit- und Sperreinrichtungen sollen
die Fledermäuse … zu den Querungshilfen leiten und gleichzeitig verhindern,
dass Fledermäuse in den Straßenverkehr geraten“ (Seite 61). Insoweit besteht
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