(Westfalen) – Borgholzhausen - Bezirksregierung Detmold ...

chungsprüfung zugelassen werden kann. Hinzu kommt, dass nach dem un-
bestritten gebliebenen Vortrag der Beklagten der Trassenverlauf im Abschnitt
7.1 in Abstimmung mit den Naturschutzverbänden inzwischen weiter modifiziert
worden ist mit der Folge, dass es nach derzeitigem Planungsstand zu keiner
flächenmäßigen Inanspruchnahme des genannten FFH-Gebiets kommen wird.
Mit Blick auf das Artenschutzrecht gilt nichts anderes; auch insoweit ist nicht
substantiiert dargetan, dass dem weiteren Trassenverlauf im Folgeabschnitt 7.1
unüberwindbare, d.h. auch nicht durch Vermeidungs- und Ausgleichsmaßnah-
men oder ggf. im Wege der Ausnahme (§ 43 Abs. 8 BNatSchG) auszuräumen-
de artenschutzrechtliche Planungshindernisse entgegen stünden“ (Urteil vom
12. August 2009, 9 A 64.07, juris Rn. 116). Wie bereits das Bundesverwal-
tungsgericht in seinem Ausblick auf den hiermit planfestgestellten Abschnitt 7.1
angenommen hat, führt das Vorhaben zu keinen erheblichen Beeinträchtigun-
gen des FFH-Gebietes „Tatenhauser Wald“. Hinsichtlich der Begründung wird
Kapitel B 6.4 dieses Beschlusses verwiesen.
Insgesamt ist die abschnittsweise Planung der A 33 also nicht nur sachgerecht,
sondern in Anbetracht der Länge des Lückenschlusses von rd. 28 km geboten,
damit die Planung praktikabel und effektiv gehandhabt werden kann. Damit ist
die vorgenommene Abschnittsbildung sachlich notwendig und damit rechtlich
nicht zu beanstanden:
7.3 Einzelheiten der Baumaßnahme
Unter den Einwendern wurde kein bautechnisches Detail mit einer solchen In-
tensität diskutiert wie die Frage, ob die Casumer Straße anstelle der benachbar-
ten Straße Illenbruch über die A 33 überführt werden sollte. Die Entscheidung
der Planfeststellungsbehörde hierzu ist im nachfolgenden Kapitel dargestellt.
7.3.1 Überführung Illenbruch
Gegenstand der Planung ist es, von den beiden parallel verlaufenden Wegefüh-
rungen Casumer Straße und Illenbruch nur den Illenbruch zu überführen und
demgegenüber die Casumer Straße abzubinden und den auf ihr lastenden Ver-
kehr mit demjenigen des Illenbruch zusammenzuführen.
Dieses Planungsdetail ist im Verlauf des Verfahrens sehr kontrovers diskutiert
worden. Soweit die jetzt planfestgestellte Lösung abgelehnt wurde, machen die
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