(Westfalen) – Borgholzhausen - Bezirksregierung Detmold ...

Hinsichtlich der im Planungsraum vorhandenen Bodentypen, ihrer Zuordnung
zu Bodenarten und deren jeweiligen Qualitäten (Sorptionsfähigkeit, Wasser-
durchlässigkeit, Ertragspotenzial) wird auf Kapitel 2.1.1 des LBP (dort insbe-
sondere Tabelle 1) sowie das darin in Bezug genommene Kartenmaterial ver-
wiesen.
Dabei handelt es sich teilweise um Böden, die als solche besonderer Bedeu-
tung anzusprechen sind. Deren Verlust durch Überbauung und Versiegelung
kann nach den Vorgaben des ELES nicht im Wege der Mehrfunktionalität von
Kompensationsmaßnahmen für andere Wert- und Funktionselemente ausgegli-
chen werden, es bedarf vielmehr additiver Entwicklungsmaßnahmen. Böden mit
besonderer Bedeutung sind hier:
• Gleyböden in den Sohlentälern der Bachläufe und den umgebenden Niede-
rungsbereichen (Landschaftseinheiten 1 und 3 entsprechend Tabelle 1)
• die Plaggeneschböden (Landschaftseinheiten 7 und 8), die inselartig in den
offenen Ackerbereichen westlich und östlich des Tatenhauser Waldes ver-
treten sind
• die Podsole (Landschaftseinheit 10), die flächenhaft im Bereich der Parallel-
lage von A 33 und L 782, an der Anschlussstelle Schnatweg und am Land-
weg angetroffen werden können.
Verkehrsstärken zwischen 36.500 und 41.500 Fahrzeugen pro Tag, wie sie hier
für das Jahr 2025 prognostiziert werden, erfordern üblicherweise den Quer-
schnitt RQ 29,5, auf den hier jedoch mit Blick auf den besonders empfindlichen
Planungsraum zugunsten eines SQ 27 verzichtet wird. Auch wenn hierdurch
schon weniger Boden in Anspruch genommen wird, liegt der Flächenbedarf für
den gesamten Straßenkörper (versiegelte Fläche und unversiegelte Nebenan-
lagen) dennoch bei 80 ha (s. Kapitel B 4.2.2). Neuversiegelung findet im Um-
fang von etwa 38 ha statt (LBP Deckblatt I, Kapitel 3.1.1.5). Eine Entsiegelung
kann demgegenüber nur in geringem Umfang im Zusammenhang mit der Ver-
legung und Überführung von Wegen und Straßen des nachgeordneten Netzes
erfolgen. Auch die nichtversiegelten Straßennebenflächen lösen Beeinträchti-
gungen des Bodens aus.
Bereits während der Bauphase kann es zu Beeinträchtigungen des Schutzgutes
Boden kommen. Neben der eigentlichen Trassenfläche werden Arbeitsstreifen
sowie Baustellenflächen eingerichtet, auf denen schwere Baumaschinen und –
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