(Westfalen) – Borgholzhausen - Bezirksregierung Detmold ...

Die Einwender sprechen abschließend die geplante Durchfahrtshöhe der Unterführung
des Lönsweges an. Neuere Müllfahrzeuge könnten diese Unterführung
nicht passieren. Der Vorhabensträger erwidert, das Bauwerk sei in seinen Dimensionen
mit der Stadt Halle abgestimmt.
Die Einwendungen werden aufrecht erhalten. Der Vorhabensträger bittet, die
Einwendungen, soweit hierüber keine Einigung erzielt werden konnte, durch
Planfeststellungsbeschluss zurückzuweisen.
zulässig ist. Zu den Einzelheiten wird auf Kapitel B 7.10 verwiesen.
Eine verschattende oder erdrückende Wirkung des Autobahnbauwerks ist für
das Wohngebäude der Einwender ebenfalls nicht zu befürchten. Einschließlich
der ab Straßengradiente 4 m hohen Lärmschutzeinrichtungen erreicht das
Bauwerk eine Höhe von etwa 5,20 m in Parallellage zum Wohngebäude und
etwa 7,30 m zwischen den Bauwerken über den Lönsweg bzw. den Loddenbach.
Das Wohngebäude ist von diesen Punkten jedoch etwa 37 bzw. 65 m
entfernt, die Autobahn verläuft zudem nördlich des Grundstücks und wirft dorthin
keinen Schatten.
Weitere mittelbare Beeinträchtigungen sind nicht zu erkennen. Angesichts des
vorstehend gesagten und mit Blick auf die Einhaltung von Grenzwerten (Luftschadstoffe)
bzw. die deutliche Unterschreitung der enteignungsrechtlichen
Zumutbarkeitsschwelle (Lärm) ist auch bei kumulierender Betrachtung keine
andere Entscheidung möglich.
In der Generalerörterung haben die Einwender im Übrigen den Antrag gestellt,
neben den angekündigten Lärmschutzmaßnahmen auch einen angemessenen
Wertausgleich zu erhalten (Seite 461 des Wortprotokolls).
Die Forderung wird mit Blick auf die einleitenden Ausführungen am Beginn
dieses Kapitels zurückgewiesen.
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