(Westfalen) – Borgholzhausen - Bezirksregierung Detmold ...

insoweit lediglich eine Grobtrassierung darstellt, bleibt der Planfeststellungsbe-
hörde nach § 17 Satz 2 FStrG weiterer Spielraum für die konkrete Trassenfüh-
rung (vgl. BVerwG, Urteil vom 28. Februar 1996, 4 A 27/95, juris Rn. 43).
Hier entspricht der damals linienbestimmte Straßenzug vom grundsätzlichen
Streckenverlauf der hier planfestgestellten Vorhabensvariante V 16/K 1. Die
gem. § 16 FStrG bestimmte Linienführung durchquerte im Bereich des Ge-
meindegebietes der Stadt Halle nordwestlich der L 782 (Theenhauser Straße)
das FFH-Gebiet „Tatenhauser Wald“. Die jetzt mit diesen Planfeststellungsbe-
schluss festgelegte V 16/K 1 verlässt ab etwa Bau-km 51+500 die linienbe-
stimmte Trassenführung mit einem Rechtsbogen und verläuft in nördlicher Rich-
tung parallel zum FFH-Gebiet Tatenhauser Wald auf der vorhandenen Trasse
der L 782. Am nördlichen Ausläufer des FFH-Gebietes verschwenkt die V 16/K
1 mit einem Linksbogen in nordwestlicher Richtung am südlichen Rand des
Werksgeländes der Firma Storck und verläuft dann in einem Abstand von ca.
300 bis 400 m parallel zur Bahnlinie Osnabrück-Bielefeld. Im Bereich der Ca-
sumer Niederung verschwenkt die Trasse in südwestlicher Richtung und schleift
bei Bau-km 59+220 (7+720 der Neutrassierung) mit einem Rechtsbogen wieder
in die linienbestimmte Trassenführung ein. Die planfestgestellte V 16/K 1 weicht
insoweit auf einer Länge von knapp 8 Trassenkilometern in einer maximalen
nördlichen Verschwenkung von ca. 850 m von der linienbestimmten Trasse ab.
Insgesamt ist somit festzuhalten, dass die Trassenwahl von der 1968 erfolgten
Linienbestimmung im Grundsatz räumlich gedeckt ist, ferner die hiernach einge-
tretenen Änderungen einbezogen wurden, folglich dem Erfordernis des § 16
FStrG Genüge getan wurde.
6. Materiell-rechtliche Würdigung
6.1 Planrechtfertigung/Verkehrliche Bedeutung des Vorhabens
Nach der Rechtsprechung des Bundesverwaltungsgerichts bedürfen öffentliche
Planungen einer Planrechtfertigung. Eine straßenrechtliche Planung ist gerecht-
fertigt, wenn für das mit der Planung beabsichtigte Vorhaben nach Maßgabe
der vom Bundesfernstraßengesetz allgemein verfolgten Ziele (vgl. § 1 Abs. 1
FStrG) ein Bedürfnis besteht, die geplante Straßenbaumaßnahme also objektiv
erforderlich ist. Erforderlich in diesem Sinne ist eine Maßnahme allerdings nicht
erst dann, wenn sie unabweislich ist, sondern schon dann, wenn sie gemessen
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