(Westfalen) – Borgholzhausen - Bezirksregierung Detmold ...

schätzung der Gutachter potenziell auf den Jagderfolg und auf Flugbewegun-
gen auswirken. Allerdings können hier solche Beeinträchtigungen aufgrund der
Entfernung zwischen Habitat und Straße ausgeschlossen werden. Überdies
wird eine Verschallung bereits durch die planfestgestellte Anlage von 4 m ho-
hen Irritationsschutzwänden und Wall-Wand-Kombinationen vermieden. Damit
ist weder das Störungsverbot des § 44 Abs. 1 Nr. 2 BNatSchG noch das Be-
schädigungs- und Zerstörungsverbot des § 44 Abs. 1 Nr. 1 Alt. 2, § 44 Abs. 1
Nr. 3 BNatSchG erfüllt.
Ein besonderes Kollisionsrisiko kann bei der Teichfledermaus ausgeschlossen
werden, da mögliche Flugwege mithilfe der genannten Querungshilfen in Kom-
bination mit Irritationsschutzwänden (H = 4,0 m) aufrecht erhalten werden.
In Anbetracht der hier in Bezug auf die Bechsteinfledermaus, Großes Mausohr
und Teichfledermaus angeführten Schutzmaßnahmen können auch für die im
Tatenhauser Wald weiterhin nachgewiesenen Arten Zwergfledermaus, Kleiner
Abendsegler, Großer Abendsegler, Breitflügelfledermaus, Fransenfledermaus,
Rauhautfledermaus, Wasserfledermaus, Braunes Langohr, Große Bartfleder-
maus und Kleine Bartfledermaus die Verbotstatbestände des § 44 BNatSchG
nicht als erfüllt angesehen werden.
Bei den Fledermausarten im LRT 9190 „Alte bodensaure Eichenwälder auf
Sandebenen“ (Braunes Langohr, Fransenfledermaus, Große Bartfledermaus
und der Kleine Abendsegler) ist der Flächenverlust des Lebensraumtyps, ge-
messen am Aktionsraum der betroffenen Arten und an der Gesamtverbreitung
des Lebensraumtyps, relativ gering und lokal begrenzt. Überdies sind die Arten
nicht eng an die Strukturen/Habitate des LRT gebunden.
Barrieren, Zerschneidungswirkungen im LRT 9190 können durch die vorgese-
henen Querungshilfen vermieden werden (im Bereich des Laibaches mittels der
zwei Unterführungen BW 19 und BW 20). Damit ist das Beschädigungs- und
Zerstörungsverbot des § 44 Abs. 1 Nr. 1 Alt. 2, § 44 Abs. 1 Nr. 3 BNatSchG
nicht erfüllt.
Kollisionsgefahren durch zufälliges Hineinfliegen in den Verkehrsraum (wäh-
rend der Jagd) werden durch die vollständige Abschirmung der Autobahn mit 4
m hohen Irritationsschutzwänden bzw. Wall-Wand-Kombinationen vermieden,
so dass auch das Tötungsverbot des § 44 Abs. 1 Nr. 1 Alt. 1 BNatSchG nicht
eingreift.
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