(Westfalen) – Borgholzhausen - Bezirksregierung Detmold ...

überschneidenden Aspekte gemeinsam in einer materiell-rechtlichen Würdigung
zu behandeln.
Landschaftsbild
Zur Beeinträchtigung des Landschaftsbildes durch die Straßenbaumaßnahme
wird zunächst auf die Ausführungen im Kapitel B 4.2.6 dieses Beschlusses ver-
wiesen.
Den dort benannten Beeinträchtigungen der Landschaft, für die der LBP eine
Aufteilung in insgesamt 12 landschaftsästhetische Raumeinheiten unterschied-
licher Wertigkeit vornimmt, stehen die im LBP vorgesehenen Maßnahmen zur
Sichtverschattung und Einbindung der Straßenbaumaßnahme in die Landschaft
gegenüber. Maßnahmen dieser Art sind grundsätzlich zur Wiederherstellung
des Landschaftsbildes bzw. zur Kompensation verbliebener Beeinträchtigungen
geeignet. Sie dienen damit gleichzeitig auch der Erhaltung der Erholungseig-
nung der Landschaft.
Die vorgesehenen Maßnahmen können im Einzelnen den Maßnahmenblättern
des LBP entnommen werden. Zu nennen sind hier insbesondere die Gestal-
tungsmaßnahmen, wie sie im Kapitel B 6.6.4.3 dieses Beschlusses beschrieben
sind. Dazu gehören in diesem Zusammenhang vor allem die vorgesehenen
dichten Gehölzpflanzungen und die Landschaftsrasenansaat auf den Dammbö-
schungen der A 33, auf den Außenböschungen der Lärmschutzwälle, auf den
Böschungsflächen der Querungshilfen, Überführungsbauwerke und (unter Frei-
haltung der Sichtachsen) den Böschungen und Innenflächen der Anschlussstel-
len sowie die Entwicklung von Rohbodenstandorten und lockeren Gehölzgrup-
pen in den Einschnittsbereichen der A 33-Trasse. Dem gleichen Zweck dienen
zum Teil aber auch die im LBP vorgesehenen trassennahen Kompensations-
maßnahmen.
Die außen bepflanzten Lärmschutzwälle schirmen des Weiteren nicht nur die
Straße selbst, sondern grundsätzlich auch das Bild des fließenden Verkehrs
von der umgebenden Landschaft ab und mindern gleichzeitig die das Land-
schafserleben beeinträchtigenden Immissionseinträge. Gleiches gilt auch für die
Lärmschutzwände oder die Kombinationen aus Wällen und Wänden. Die zur
landschaftlichen Einbindung der Streckenabschnitte mit Lärmschutzwänden
(auf Wälle aufgesetzte Wände eingeschlossen), die zwar die Sicht auf die Stra-
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