(Westfalen) – Borgholzhausen - Bezirksregierung Detmold ...

In den von der Trasse betroffenen Waldflächen wurden zahlreiche (Specht-
)Höhlen mit potenzieller Eignung als Fledermausquartier lokalisiert. Die forstlich
gering bewirtschafteten Mischwälder beherbergen zudem weitere Quartieran-
gebote in Form von Spalten und Rindenabrissen. Die Gutachter kommen hier
selbst zu der Einschätzung, dass Teile dieser potenziellen Quartiere anlagen-
bedingt verloren gehen.
Ferner gehen Habitate für Fledermäuse bau- und anlagenbedingt auf insgesamt
rd. 9,3 ha verloren. Der Verlust von Habitatflächen erfolgt im Wesentlichen
durch die Straßenbauwerke selbst sowie als Folge von Gehölzrodungen zu-
gunsten von Lärmschutzwällen oder aus Verkehrssicherungsgründen im Sicht-
feld der Anschlussstellen. Infolge der mehrfachen Zerschneidungen durch die A
33, den Anschluss an die Theenhausener Straße (L 782) und die Alleestraße
entstehen nach den fachlichen Ermittlungen des Vorhabenträgers infolge des
Barriereeffektes der Verkehrswege darüber hinaus isolierte Restflächen in einer
Größenordnung von 2,5 ha. Die verbleibenden Waldinseln stehen den Fleder-
mäusen innerhalb ihres Aktionsraumes nicht mehr zur Jagd zur Verfügung.
Der Vorhabenträger kann auch Kollisionsrisiken nicht ausschließen. Die Trasse
verläuft im „Wald-Grünlandkomplex westlich Hachhofe“ überwiegend als Damm
mit einer durchschnittlichen Höhe von 1-2 m über dem Gelände. Soweit Funkti-
onsbeziehungen zwischen den beiderseits der Trasse verbleibenden Waldbe-
ständen bestehen bleiben (weil die Tiere die Trasse direkt queren), sind nach
Auffassung der Gutachter des Vorhabenträgers auf der gesamten Länge poten-
ziell Kollisionsrisiken anzunehmen.
Die Verbotstatbestände des § 44 BNatSchG greifen nach hiesiger Einschätzung
jedoch nicht ein.
Eine Beeinträchtigung durch Individuenverlust im Zuge der Bautätigkeit wird
durch die planfestgestellte Vorgabe eines engen Zeitfensters für Baumfällarbei-
ten im Zeitraum zwischen Mitte September und Ende Oktober / Anfang Novem-
ber bzw. eine entsprechende bauvorauslaufende Untersuchung in Frage kom-
mender Waldbestände (s. Nebenbestimmungen A 7.5.2 sowie A 7.5.5 – 7.5.7)
vermieden.
Ferner werden mit diesem Planfeststellungsbeschluss parallel zur Autobahn Irri-
tationsschutzwände mit einer Höhe von 4 m über der Fahrbahn, auf der dem
Wald zugewandten (Ost-) Seite sowie auf der Südseite (zur K 25 hin) zwischen
dem Überführungsbauwerk der K 25 (BW 14) und dem Anschluss an die L 782
festgestellt. Damit kann das Tötungsverbot des § 44 Abs. 1 Nr. 1 Alt. 1
BNatSchG nicht eingreifen.
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