(Westfalen) – Borgholzhausen - Bezirksregierung Detmold ...

Bei Bezugnahme auf unterschiedliche Quellen bleibt es indes nicht aus, dass
diese sich nicht immer decken. Nach Abwägung aller Informationen hat sich
DTV-Verkehrsconsult auf die dokumentierten Quellen bezogen. Dabei wurde
die Quelle „Landesbetrieb für Information und Technik NRW: Bevölkerungs-
stand 2008, Bevölkerungsvorausberechnungen 2008 bis 2030/2050, Stand
13.10.2009“, höher bewertet als die Gutachten für die Kommunen. Insgesamt
werden die Ergebnisse jedoch als durchaus vergleichbar eingeschätzt, vor al-
lem, wenn man die Unsicherheiten von Prognosen mit berücksichtigt. Die ge-
wählte Vorgehensweise ist mit den genutzten Quellen benannt und berücksich-
tigt die strukturellen Veränderungen. Der Vorwurf der „nicht Zukunftstauglich-
keit“ ist daher unbegründet.
Die Naturschutzverbände tragen ferner vor, die Prognose des Bundes beruhe
auf falschen Grundlagen. Die Einbeziehung dieser Daten würde daher auch das
Ergebnis der vorliegenden Untersuchung verfälschen.
Zunächst ist festzustellen, dass die Verwendung der Bundesprognose aus me-
thodischer Sicht zwingend vorgegeben ist. Das seitens der Naturschutzverbän-
de verwendete Zitat aus dem Verkehrsgutachten vom November 2009 ist aller-
dings verkürzt dargestellt. Wie im Verkehrsgutachten nachzulesen ist, stellt die
Bundesprognose nur eine von mehreren genutzten Grundlagen dar. Sie bildet
eine Grundlage, die durch genauere regionale und kleinräumigere Informatio-
nen verfeinert und auch korrigiert wurde. Diese Untersuchungen sind neueren
Datums und berücksichtigen die aktuellen demografischen und wirtschaftlichen
Entwicklungen. Der Vorwurf an DTV-Verkehrsconsult, seine Untersuchung auf
veralteten Daten aufgebaut zu haben, ist daher nicht zutreffend.
Ebenso wenig kann der Vorwurf durchgreifen, bei den berücksichtigten geplan-
ten Baumaßnahmen sei die Umgehung Bad Oeynhausen nicht beachtet wor-
den. Dieser Lückenschluss der A 30 hätte maßgeblichen Einfluss auf die Belas-
tungen der geplanten A 33.
Wie die Naturschutzverbände in Ihrer Stellungnahme selbst dokumentieren, ist
die A 30 eine ausgeprägte Ost-West-Autobahn, die A 33 dagegen eine eher in
Nord-Süd-Richtung konzipierte Verkehrsverbindung. Insofern sind die Auswir-
kungen des Lückenschlusses bei Bad Oeynhausen auf der A 30 für die A 33
nur gering.
Unabhängig davon sind diese Fragen in der Verkehrsuntersuchung von No-
vember 2009 durchaus mit berücksichtigt worden. Sie sind Bestandteil der Bun-
desprognose, der alle geplanten Netzänderungen im Autobahnnetz zugrunde
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