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Conclusiones.<br />

Las mejores prácticas descritas se alinean directamente con los resultados de aprendizaje y<br />

las competencias generales de la carrera, por lo que deben seguirse realizando, con las<br />

modificaciones y mejoras necesarias, puesto que han sido señaladas por los egresados de la<br />

carrera como muy significativas, ya que les permiten enfrentarse a la solución de problemas<br />

del cliente, con las capacidades para hacerlo.<br />

Durante las reuniones con el Comité de Pertinencia correspondiente, los empresarios<br />

manifiestan que es necesario realizar más prácticas de este tipo porque los egresados se van<br />

a un mundo distinto al de la producción de bienes; en el área de servicio, una queja mal<br />

atendida es un cliente menos, no hay devoluciones del servicio.<br />

La realización de este tipo de prácticas requiere de un fuerte compromiso por parte de los<br />

docentes y directivos, ya que es necesario actualizarse constantemente; los cambios en los<br />

vehículos y los procedimientos de cada concesionaria automotriz, son diferentes, pero para<br />

realizar estas prácticas, se procura siempre establecer un proceso básico. De ahí el<br />

imperativo de mantener mecanismos de vinculación con el sector productivo de bienes y<br />

servicios; con la finalidad de desarrollar las competencias acordes con los requerimientos<br />

de éste.<br />

Referencias bibliográficas<br />

Artículos<br />

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2005.<br />

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Bezanilla, M. El proyecto Tuning y las competencias específicas. Seminario Internacional.<br />

Orientaciones pedagógicas para la convergencia europea de Educación Superior.<br />

Universidad de Deusto, 2003.<br />

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